Präzisioun Reduktioun Gear RV-E Reduktioun
Applikatioun Feld
Technologie Parameteren
| Modell | RV-20E Präis | RV-40E Präis | RV-80E Präis | RV-110E Präis | RV-160E Präis | RV-320E Präis |
| Standard Verhältnis | 57 81 105 121 141 161 | 57 81 105 121 153 | 57 81 101 121 153 | 81 111 161 175,28 | 81 101 129 145 171 | 81 101 118,5 129 141 153 171 185 201 |
| Bewäert Dréimoment (NM) | 167 | 412 | 784 | 1078 | 1568 | 3136 |
| Erlaabt Start-/Stoppmoment (Nm) | 412 | 1029 | 1960 | 2695 | 3920 | 7840 |
| Momentaner maximal erlaabt Dréimoment (Nm) | 833 | 2058 | 3920 | 5390 | 7840 | 15680 |
| Bewäert Ausgangsgeschwindegkeet (RPM) | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| Zulässlech Ausgangsgeschwindegkeet: Duty Verhältnis 100% (Referenzwäert (rpm) | 75 | 70 | 70 | 50 | 45 | 35 |
| Bewäert Liewensdauer (h) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| Backlash/Lostmotion (arc.min) | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 1/1 |
| Torsiounssteifheet (Zentralwäert) (Nm/arc.min) | 49 | 108 | 196 | 294 | 392 | 980 |
| Zulässlech Moment (Nm) | 882 | 1666 | 2156 | 2940 | 3920 | 7 056 |
| Zulässlech Schub Last (N) | 3920 | 5 194 | 7840 | 10780 | 14700 | 19600 |
Demensioun Gréisst
| Modell | RV-20E Präis | RV-40E Präis | RV-80E Präis | RV-110E Präis | RV-160E Präis | RV-320E Präis |
| A (mm) | 65 | 76 | 84 | 92,5 | 104 | 125 |
| B(mm) | 145 | 190 | 222 | 24 4h7 | 2 80h7 | 325 h7 |
| C(mm) | 105h 6 | 135h7 | 160h7 | 182h7 | 20 4h7 | 245h7 |
| D(mm) | 123h7 | 160h7 | 190h7 | 24 4h7 | 2 80h7 | 325 h7 |
Eegeschaften
Integréiert Wénkel Ball Breaings
Virdeeler: erhéicht Zouverlässegkeet
Reduzéiert Gesamtkäschte
Zougeschriwwen ze: Built-an Wénkel gekäppt Konstruktioun verbessert d'Fähegkeet externen Laascht ze ënnerstëtzen, vergréissert Moment Steifheit a maximal zulässlech Moment.
2 Etapp Reduktioun
Virdeeler: Reduzéiert Schwéngungen, Reduzéiert Inertia
Zougeschriwwen zu Low Speed Rotatioun vum RV Gang reduzéiert Schwéngung Reduzéiert Gréisst vum Motorkupplungsdeel senkt Inertie
Pin & Gear Struktur
Virdeeler
Excellent Start Effizienz
Niddereg Verschleiung a méi laang Liewensdauer
Niddereg Réckschlag
RV-E Reduzéierer Modell
Deeglech Ënnerhalt an Troubleshooting
| Inspektioun Element | Trouble | Ursaach | Ëmgank Method |
| Kaméidi | Anormal Kaméidi bzw Scharf Ännerung vum Toun | Reduzéierer beschiedegt | Reduzéierer ersetzen |
| Installatioun Problem | Kontrolléiert d'Installatioun | ||
| Vibratioun | Grouss Vibration Vibratioun Erhéijung | Reduzéierer beschiedegt | Reduzéierer ersetzen |
| Installatioun Problem | Installatioun kontrolléieren | ||
| Uewerfläch Temperatur | D'Uewerflächtemperatur erhéicht staark | Ueleg Mangel oder Fett Verschlechterung | Fett addéieren oder ersetzen |
| Iwwerbewäert Last oder Geschwindegkeet | Reduzéieren d'Laascht oder d'Geschwindegkeet op de bewäertte Wäert | ||
| bolt | Bolt lass | Bolzen Dréimoment net genuch | Spannschrauwen wéi gefrot |
| Ueleg Leckage | Kräizung Uewerfläch Ueleg Leckage | Objet op Kräizung Uewerfläch | propper ohject op Kräizung Uewerfläch |
| O Ring beschiedegt | O-Ring ersetzen | ||
| Genauegkeet | D'Lück vum Reduzéierer gëtt méi grouss | Gear Abrasioun | Reduzéierer ersetzen |
ZERTIFIKATIOUN
Offiziell zertifizéiert Qualitéitssécherung
FQA
Q: Wat soll ech ubidden wann ech eng Gearbox / Geschwindegkeetsreduktioun wielen?
A: De beschte Wee ass de Motor Zeechnen mat Parameteren ze bidden.Eisen Ingenieur wäert de gëeegentste Gearboxmodell fir Är Referenz iwwerpréiwen a recommandéieren.
Oder Dir kënnt och déi folgend Spezifizéierung ubidden:
1) Typ, Modell an Dréimoment.
2) Verhältnis oder Ausgangsgeschwindegkeet
3) Aarbechtskonditioun a Verbindungsmethod
4) Qualitéit an installéiert Maschinn Numm
5) Input Modus an Input Vitesse
6) Motor Mark Modell oder Flange an Motor Aarsch Gréisst
