Nissan huet déi fortgeschratt Produktiounslinn bis elo lancéiert an ass engagéiert fir en Null-Emissiounsproduktiounsprozess fir seng nächst Generatioun Gefierer ze kreéieren.
Mat der leschter Robotik Technologie huet d'Nissan Smart Factory dës Woch zu Tochigi, Japan, ongeféier 50 Meilen nërdlech vun Tokyo ugefaang.
Den Automobilist huet e Video gedeelt deen déi nei Fabréck weist, déi Gefierer wéi den neien Ariya elektresche Crossover wäert produzéieren fir an d'USA am Joer 2022 ze verschécken.
Wéi am Video gewisen, fabrizéiert d'Nissan Smart Factory net nëmmen Gefierer, mee mécht och extrem detailléiert Qualitéitskontrolle mat Roboteren programméiert fir no auslänneschen Objeten esou kleng wéi 0,3 mm ze sichen.
Nissan sot datt et dës futuristesch Fabréck gebaut huet fir e méi ëmweltfrëndleche Produktiounsprozess ze kreéieren, wärend et och hëllefe méi effektiv mat der japanescher alternd Gesellschaft an der Aarbechtsmangel ëmzegoen.
Den Automobilist sot, datt d'Facilitéit och entwéckelt ass fir et ze hëllefen op "Industrietrends an de Beräicher vun der Elektrifizéierung, der Gefierintelligenz, an der Interkonnektiounstechnologien ze reagéieren, déi Gefierstrukturen a Funktiounen méi fortgeschratt a komplex gemaach hunn."
An den nächste Joren plangt et de Smart Fabréck Design op méi Plazen ronderëm d'Welt ze verlängeren.
Déi nei Fahrplang, déi Nissan ugekënnegt huet, mécht de Wee fir seng global Produktiounsanlagen fir Kuelestoffneutral ze ginn bis 2050. Et zielt seng Ziler z'erreechen andeems d'Energie- a Materialeffizienz vun der Fabréck verbessert gëtt.
Zum Beispill, eng nei entwéckelt Waasser-baséiert molen kann Metal Auto Kierper a Plastik Bumper molen a baken zesummen.Nissan behaapt datt dësen Energiespuerprozess d'Kuelendioxidemissiounen ëm 25% reduzéiert.
Et gëtt och SUMO (Simultaneous Under-Floor Installation Operations), wat dem Nissan säin neie Komponentinstallatiounsprozess ass, deen de sechs-Deel Prozess an eng Operatioun vereinfachen kann, an doduerch méi Energie spuert.
Zousätzlech huet Nissan gesot datt all Elektrizitéit, déi a senger neier Planz benotzt gëtt, schlussendlech aus erneierbarer Energie kënnt an / oder generéiert gëtt duerch Brennstoffzellen op der Plaz mat alternativen Brennstoffer.
Et ass net kloer wéivill Aarbechten duerch Nissan senger neier High-Tech Fabréck ersat ginn (mir huelen un datt seng zertifizéiert Olfaktor weider benotzt gëtt).Hautdesdaags ënnerhalen oder reparéieren déi meescht Aarbechter an Autosfabriken voller Roboteren Ausrüstung, oder ënnersicht Problemer déi bei Qualitéitsinspektiounen entstinn.Dës Positioune ginn an der neier Fabréck vun Nissan behalen, an de Video weist d'Leit, déi am zentrale Kontrollraum schaffen.
De Hideyuki Sakamoto, Exekutiv Vizepräsident vun der Fabrikatioun an der Versuergungskettenmanagement bei Nissan, kommentéiert op Nissan seng nei Fabréck, sot: D'Automobilindustrie ass eng Period vu grousse Verännerungen ënnergaangen, an et ass dréngend global Klimafuerderungen unzegoen.
Hien huet bäigefüügt: Andeems Dir den Nissan Smart Factory Programm weltwäit lancéiert, vun der Tochigi Plant, wäerte mir méi flexibel, effizient an effektiv sinn fir d'nächst Generatioun Autoen fir eng dekarboniséierter Gesellschaft ze fabrizéieren.Mir wäerte weiderhin d'Fabrikatiounsinnovatioun förderen fir d'Liewe vun de Leit ze beräicheren an dem Nissan säin zukünftege Wuesstum z'ënnerstëtzen.
Upgrade Äre Liewensstil.Digital Trends hëllefen d'Lieser opmierksam op déi séier technologesch Welt duerch all déi lescht Neiegkeeten, interessant Produktrezensiounen, Asiicht Editorial an eenzegaarteg Virschau.
Post Zäit: Okt-20-2021
