Wéi vill Robotere sinn an enger Automobilfabrik?

Déi kontinuéierlech Entwécklung an Innovatioun vun industrielle Roboteren hunn méi héich Ufuerderunge fir Praktiker virgestallt, an den Ungleichgewicht tëscht Offer an Nofro vun Talenter an dësem Beräich gëtt ëmmer méi prominent.

Am Moment ass déi spektakulärst Roboterproduktiounslinn op der Welt d'Auto Schweess Produktiounslinn.

Wéi vill Leit sinn no Joeren Entwécklung an der eemol iwwerfëllter Autosfabrik iwwreg? Wéivill Industrieroboter huet eng Autosproduktiounslinn?

China d'Autoindustrie mat engem jährlechen industrielle Plus vun $ 11.5 Billioun

D'Automobilindustrie Kette ass eng vun de längsten am aktuellen Industriesecteur, mam Plus vun der China Automobilindustrie erreecht 11,5 Billioun Yuan am Joer 2019. Wärend der selwechter Period war de Plus vun der Immobilieindustrie nëmmen 15 Billioun Yuan, an den industriellen Méiwäert vum Hausapparatmaart, deen enk mat eis verbonnen ass, war 1,5 Billioun Yuan.

Dës Zort vu Verglach kënnt Dir méi kloer verstoen déi grouss Automobilindustrie Kette! Et gi souguer industriell Praktiker fir den Auto als Ecksteen vun der nationaler Industrie, tatsächlech, ass net ze vill!

An der Automobilindustrie Kette, aféieren mir dacks Auto Deeler an Auto Fabriken separat.A Auto Fabréck ass och wat mir dacks eng Motor Planz nennen.

Autosdeeler enthalen Autoselektronik, Autosinterieurdeeler, Autositze, Autokierperplacke, Autosbatterien, Autosrieder, Autospneuen, souwéi Reduzéierer, Iwwerdroungsausrüstung, Motor a sou weider, bis zu Dausende vu Komponenten. .

Also wat produzéieren Autoen eigentlech?Déi sougenannte oEMS, déi d'Haaptstruktur vum Auto produzéieren, wéi och d'Finale Montage, ginn getest, vun der Produktiounslinn gerullt an un d'Konsumenten geliwwert.

D'Automobilateliere vun oEMS sinn haaptsächlech a véier Atelieren opgedeelt:

Mir mussen eng raisonnabel Definitioun fir Autosfabriken maachen.Mir huelen d'Joresproduktiounskapazitéit vun 100.000 Eenheeten als Standard fir eng eenzeg Autosfabrik, a mir limitéieren d'Produktioun vun nëmmen engem Model. Also kucke mer d'Zuel vu Roboteren an de véier grousse Produktiounslinne vun oEMS.

D'Stempellinn an der Haaptmotorfabrik ass den éischten Atelier, dat ass, wann Dir op d'Autosanlag kommt, gesitt Dir datt den éischten Atelier ganz héich ass. ass relativ grouss, a relativ héich. Normalerweis Auto Kapazitéit an 50000 Unitéiten / Joer Produktioun Linn, wäert déi bëlleg, liicht lues hydraulesch Press Produktioun Linn wielen, d'Geschwindegkeet vun hydraulesch Press normalerweis nëmme fënnef Mol pro Minutt maachen, puer héich-Enn Auto Décideuren oder alljährlechen Nofro an Auto Produktioun Linn ronderëm 100000 gin, wäert Servo Press benotzen, d'Vitesse vun der Servo Press kann 11-15 Mol / min.

Eng Punch Line besteet aus 5 Pressen.Déi éischt ass eng hydraulesch Press oder Servo Press fir Zeechnen Prozess benotzt, an déi lescht véier si mechanesch Pressen oder Servo Pressen (normalerweis nëmme räich Besëtzer wäert voll Servo Pressen benotzen).

De Roboter vun der Punch Line ass haaptsächlech d'Funktioun vun der Ernierung.De Prozess Aktioun ass relativ einfach, mä d'Schwieregkeet läit an der séier Vitesse an héich Stabilitéit. Fir déi stabil Operatioun vun der STAMPING Linn ze garantéieren, an der selwechter Zäit, ass de Grad vun manuell Interventioun niddereg. Wann stabil Operatioun ass net méiglech, dann Ënnerhalt Personal muss op Standby an Echtzäit. Dëst ass en Ausfall datt d'Produktioun Linn vun der Stonn Geldstrof.There goufen Equipement Verkeefer gesot shutdown fir eng Stonn 600 Geldstrof.Dat ass de Präis vun Stabilitéit.

Eng Punching Linn vun Ufank bis Enn, ginn et 6 Roboteren, no der Gréisst a Gewiicht vun der Kierper Säit Struktur, am Fong wäert 165kg benotzen, 2500-3000mm oder sou Aarm span vun der siwen-Achs Roboter.

Ënner normalen Zoustand brauch eng O&M Planz mat enger Produktiounskapazitéit vun 100.000 Eenheeten / Joer 5-6 Punch Linnen no verschiddene strukturellen Deeler wann High-End Servo Press ugeholl gëtt.

D'Zuel vun de Roboteren an engem STAMPING Buttek ass 30, net d'Benotzung vu Roboteren an der Lagerung vu Kierperstempeldeeler zielen.

Vun der ganzer Punching Linn ass et kee Besoin fir Leit, Stamping selwer ass e grousse Kaméidi, an de Risikofaktor ass relativ héich Aarbecht. Dofir ass et méi wéi 20 Joer fir Autossäit Panel Stamping fir voll Automatioun z'erreechen.

No der STAMPING vun der Auto Säit Cover Deeler, vun der STAMPING Atelier direkt an de Kierper an wäiss Assemblée Linn Schweess. Verschidden Auto Betriber wäert e Lager no STAMPING Deeler hunn, hei maachen mir net detailléiert Diskussioun. Mir soen direkt STAMPING Deeler eraus an d'Schweißlinn.

Schweesslinn ass dee komplexste Prozess an den héchste Grad vun Automatisatioun an der ganzer Autosproduktiounslinn. D'Linn ass net wou et keng Leit sinn, mee wou d'Leit kënne stoe bleiwen.

Déi ganz Schweesslinnprozessstruktur ass ganz no, dorënner Punktschweißen, CO2-Schweißen, Stud-Schweißen, Konvex-Schweißen, Pressen, Klemmen, Upassung, Walzen, insgesamt 8 Prozesser.

Auto Schweess Linn Prozess Zersetzung

Schweißen, Pressen, Päifen, a Verdeelung vum ganzen Autokierper a wäiss gi vu Roboteren gemaach.

Coating production line include electrophoresis, spraying two workshops.Molen fir Erfahrung am Molen, Faarf molen sprëtzen, Lack Spraydousen dräi Linken.Faarf selwer ass ganz schiedlech fir de mënschleche Kierper, sou datt déi ganz Beschichtung Produktioun Linn eng onbemannt Produktioun Linn ass.Vun der Automatisatioun Ofschloss vun enger eenzeger Produktioun Linn, der Basis Réalisatioun vun 100% automation.Manuell Aarbecht ass haaptsächlech an der molen Vermëschung Link, a Produktioun Linn Iwwerwachung an Equipement Ënnerstëtzung Servicer.

Déi lescht Assemblée Linn ass d'Feld mat de meeschte Mannkraaft an Autosfabriken am Moment.Wéinst der grousser Zuel vu montéierten Deeler an 13 Prozesser, vill vun deenen musse getest ginn, ass den Automatisatiounsgrad deen niddregsten ënner de véier Produktiounsprozesser.

Auto final Assemblée Prozess: primär Interieur Assemblée - Chassis Assemblée - Sekundär Interieur Assemblée -CP7 Upassung an Inspektioun - Véier-Rad Positionéierung Detektioun - Liicht Detectioun - Säit-Rutsch Test - Hub Test - Reen - Strooss Test - Schwäif Gas Analyse Test -CP8- Gefier Kommerzialiséierung a Liwwerung.

Sechs sechs-Achs Roboteren sinn haaptsächlech an Dier Installatioun an Ëmgank benotzt.D'N Zuel ass wéinst der Onsécherheet vun der Zuel vun Zesummenaarbecht Roboteren déi lescht Assemblée Linn erakommen.Vill Automobilisten, besonnesch auslännesch Marken, wéi Audi, Benz an aner auslännesch Marken, ugefaang Zesummenaarbecht Roboteren ze benotzen mat manuell Aarbechter fir d'Installatioun Prozess vun Interieur Deeler an automobile Elektronik ze kooperéieren.

Wéinst méi héich Sécherheet, mä de Präis ass méi deier, sou vill Entreprisen aus der Siicht vun wirtschaftlech Käschten, oder haaptsächlech kënschtlech Assemblée benotzen.Dofir wäerte mir d'Zuel vun kooperativ Roboteren hei net zielen.

AGV Transferplattform, déi déi lescht Versammlungslinn muss benotzen, ass ganz wichteg an der Assemblée.E puer Entreprisen wäerten och AGV Roboteren am Stampingprozess benotzen, awer d'Zuel ass net sou vill wéi d'Finale Assemblée Linn. Hei berechene mir nëmmen d'Zuel vun den AGV Roboteren an der Finale Assemblée Linn.

Zesummefaassung: Eng Autosfabréck mat enger jäerlecher Ausgab vun 100.000 Gefierer brauch 30 sechs-Achs Roboter am Stampingworkshop an 80 sechsachse Roboter am Schweessatelier fir Bogenschweißen, Punktschweißen, Kantewalzen, Klebebeschichtung an aner Prozesser. 32 Roboter fir ze sprëtzen.D'Finale Assemblée Linn benotzt 28 Roboteren (inklusiv AGVs), déi d'Gesamtzuel vun de Roboter op 170 bréngt.