Industrieroboter sinn an de leschte Joren zu engem vun den aktuellsten Technologiesecteuren a China ginn, well d'Land d'Benotzung vun fortgeschrattener Technologie encouragéiert fir d'Effizienz vun de Produktiounsflächen ze verbesseren.
VisionNav Robotics, dat sech op autonom Gabelstapler, Stapler an aner Logistikroboter konzentréiert, ass den neiste chinesesche Produzent vun Industrieroboter, deen eng Finanzéierung kritt huet. De Startup-Firma mat Sëtz zu Shenzhen, deen automatiséiert gefouert Gefierer (AGV) bedreift, huet 500 Milliounen RMB (ongeféier 76 Milliounen Dollar) an enger Finanzéierungsronn Serie C gesammelt, déi vum chinesesche Liewensmëttelliwwerungsris Meituan an der renomméierter chinesescher Risikokapitalfirma 5Y Capital geleet gouf. Säin aktuelle Investisseur IDG, d'Mammegesellschaft vun TikTok, ByteDance, an d'Shunwei Capital vum Xiaomi-Grënner Lei Jun hunn och un der Finanzéierungsronn deelgeholl.
VisionNav, dat 2016 vun enger Grupp Doktoranden vun der Universitéit vun Tokyo an der Chinesescher Universitéit vun Hong Kong gegrënnt gouf, gëtt an dëser Finanzierungsronn op méi wéi 500 Milliounen Dollar geschat, am Verglach zu 393 Milliounen Dollar, wéi et viru sechs Méint op 300 Milliounen Yuan (47 Milliounen Dollar) geschat gouf, sot et TechCrunch.
Déi nei Finanzéierung erlaabt et VisionNav, an Fuerschung an Entwécklung ze investéieren an seng Anwendungsfäll auszebauen, andeems se sech vun engem Fokus op horizontal a vertikal Bewegung op aner Fäegkeeten wéi Stapelen a Lueden ausdehnt.
Den Don Dong, Vizepresident fir global Verkaf vun der Firma, sot, datt de Schlëssel fir nei Kategorien derbäizesetzen ass, d'Softwarealgorithmen vum Startup ze trainéieren an ze verbesseren, net nei Hardware z'entwéckelen. „Vun der Kontroll a Planung bis zur Detektioun musse mir eis Softwarefäegkeeten ganzheetlech verbesseren.“
Eng grouss Erausfuerderung fir Roboter ass et, d'Welt ronderëm si effektiv ze gesinn an ze navigéieren, sot den Dong. De Problem mat enger kamerabaséierter selbstfuerender Léisung wéi där vun Tesla ass, datt se ufälleg fir hellt Liicht ass. Lidar, eng Sensortechnologie, déi fir eng méi genee Distanzdetektioun bekannt ass, war virun e puer Joer nach ze deier fir eng Masseverbreedung, awer hire Präis gouf vu chinesesche Spiller wéi DJI-besëtzte Livox a RoboSense reduzéiert.
„Virdrun hu mir haaptsächlech Léisunge fir dobannen ugebueden. Elo expandéiere mir och op d'Luede vu Camionen ouni Chauffeur, wat dacks hallef dobausse stattfënnt, a mir schaffen onvermeidbar a hellem Liicht. Dofir kombinéiere mir Visiouns- a Radartechnologie fir eise Roboter ze navigéieren“, sot den Dong.
VisionNav gesäit Seegrid zu Pittsburgh a Balyo zu Frankräich als seng international Konkurrenten, awer gleeft, datt et e "Präisvirdeel" a China huet, wou seng Produktiouns- an Fuerschungs- an Entwécklungsaktivitéite sech befannen. D'Startup liwwert scho Roboter u Clienten a Südostasien, Ostasien, Holland, Groussbritannien an Ungarn. Duechtergesellschaften ginn an Europa an den USA gegrënnt.
D'Startup verkeeft seng Roboter a Partnerschaft mat Systemintegratoren, dat heescht, datt se keng detailléiert Clientinformatioune sammelt, wat d'Datekonformitéit op auslännesche Mäert vereinfacht. Et gëtt erwaart, datt 50-60% vu sengem Ëmsaz an den nächste Joren aus dem Ausland kënnt, am Verglach zum aktuellen Undeel vun 30-40%. D'USA sinn ee vun hiren Haaptzilmäert, well d'Gabelstaplerindustrie do "e méi héije Gesamtëmsaz huet wéi China, trotz der gerénger Zuel vu Gabelstapleren", sot den Dong.
D'lescht Joer louch den Gesamtëmsaz vu VisionNav tëscht 200 Milliounen (31 Milliounen US-Dollar) an 250 Milliounen Yuan (39 Milliounen US-Dollar). Et huet de Moment en Team vu ronn 400 Leit a China a soll dëst Joer duerch aggressiv Rekrutéierung am Ausland 1.000 Mataarbechter erreechen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 23. Mee 2022
